Jonathan García / Palestra
El conflicto entre taxistas y conductores de plataformas digitales en la Plaza de los Fundadores encendió las alertas en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que ahora perfila medidas para ordenar el servicio, entre ellas la definición de un número máximo de unidades en circulación y un padrón real de operadores.
La titular de la dependencia, Araceli Martínez Acosta, advirtió que actualmente no existe un control efectivo sobre las empresas como Uber, DiDi e inDrive, lo que deriva en incertidumbre sobre quiénes prestan el servicio y en qué condiciones. Subrayó que el eje de la regulación será la seguridad de los usuarios y la identificación de conductores.
Uno de los hallazgos, dijo, es que un mismo chofer puede operar de manera simultánea en dos o tres plataformas, lo que infla las cifras y dificulta establecer un diagnóstico preciso. Por ello, la SCT ya solicitó a las empresas digitales su colaboración para construir un registro confiable que permita dimensionar el fenómeno.
La funcionaria también reconoció que la frontera entre el transporte concesionado y el de aplicación se ha difuminado, al admitir que algunos taxistas participan en plataformas pese a las restricciones. Ante este escenario, anunció que el próximo mes entrará en operación una plataforma estatal para registrar a todo el gremio taxista, como parte de un esfuerzo de reorganización conjunto.
En paralelo, adelantó que se llevará a cabo un estudio de factibilidad para determinar cuántas unidades pueden operar sin generar saturación o competencia desleal, además de la habilitación de nuevas bahías en el primer cuadro de la ciudad para mejorar el flujo y las condiciones de ascenso y descenso.
Respecto a los hechos ocurridos en el Centro Histórico, donde se retuvieron vehículos con pasajeros, Martínez Acosta los calificó como lamentables y aseguró que no representan al sector. Precisó que se trató de un grupo reducido, equivalente al 0.7 por ciento del gremio, mientras que la mayoría mantiene coordinación con la autoridad para avanzar hacia un modelo de movilidad más ordenado.