Palestra / San Luis Potosí
Al cerrar la jornada de comparecencias con motivo de la Glosa del Tercer Informe de Gobierno, la titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes Araceli Martínez Acosta, acudió al llamado de las y los diputados de la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes para responder sus preguntas en una reunión a la que asistieron otros integrantes de la LXIV Legislatura.
La presidenta de la Comisión legislativa diputada Jacquelinn Jáuregui Mendoza destacó la necesidad de sumar esfuerzos entre los Poderes Ejecutivo y Legislativo para crear condiciones de una movilidad accesible para todos y eliminar las barreras que impiden tener un transporte justo e igualitario, con políticas públicas que prioricen el bienestar de los ciudadanos a través de un transporte inclusivo, eficiente y digno.
Las y los legisladores hicieron cuestionamientos sobre la calidad del servicio de transporte urbano, de personal a la zona industrial, las condiciones en que opera el servicio de plataformas, el cumplimiento de las normas, las manifestaciones para generar presión y los beneficios que ha generado la Red Metropolitana de Transporte, conocida como Red Metro.
El diputado Luis Emilio Rosas Montiel se enfocó en la calidad del transporte de personal y la funcionaria expuso que en general, se imparten cursos de capacitación a los operadores en las cuatro zonas del estado, con énfasis en la vocación de servicio que tienen; cuando no son aptos se les inhabilita. Señaló que hay un registro mínimo de empresas que prestan el servicio de transporte de personal, porque antes conseguían placas federales y con ellas operaban, pero ya se trabaja en su regularización ante la autoridad estatal.
En su turno, el legislador Héctor Serrano Cortés hizo énfasis en los logros de la titular de la SCT y preguntó sobre los proyectos a favor de la movilidad y el medio ambiente; Martínez Acosta, expuso que se aplicarán nuevas tecnologías para mitigar la contaminación y se analiza con los concesionarios, la renovación de todas las unidades del transporte público; las autoridades anteriores no generaron la renovación de las unidades, permitiendo y tolerando el incumplimiento de la norma que obliga a la renovación periódica.
Reconoció el esfuerzo de los permisionarios que hicieron un esfuerzo importante durante la pandemia, por no resultar redituable, sin embargo, atendiendo la necesidad de un transporte de calidad, el gobernador del estado, Ricardo Gallardo implementó el proyecto Red Metro; advirtió que se acabaron los amagues contra la autoridad porque con una política de puertas abiertas, se atiende a todos y no solo a los líderes, además de que, con recorridos por las cuatro zonas del estado, se convoca a los operadores a crear un nuevo Registro Único de Operadores del Transporte Público.
La importancia de impulsar Comités de Seguridad Vial fue abordada por la diputada Ma Sara Rocha Medina; la SCT realiza diagnósticos en todas las universidades públicas y privadas para detectar rutas, aforos, horarios y con los concesionarios ajustar estrategias de movilidad enfocadas al sector estudiantil en la zona metropolitana.
SÍ HABRÁ REDMETRO EN LA ZONA MEDIA
La legisladora María Leticia Vázquez Hernández preguntó sobre el transporte de Red Metro en la zona media y se le respondió que se cumplirá la palabra del gobernador de llevar un servicio digno, accesible, de calidad a todo el estado; la diputada Roxanna Hernández Ramírez preguntó sobre el proceso de revista, al que se sometieron 7,023 unidades y 2,784 no lo hicieron.
La SCT apoya a personas con discapacidad y adultos mayores con tarjetas de viajes gratis; en la zona metropolitana se han aplicado 180 mil viajes y en la huasteca 700 mil; esta fue la respuesta a pregunta de la diputada Nancy Jeanine García Martínez. La legisladora Brisseire Sánchez López preguntó sobre la accesibilidad al internet en pueblos originarios, donde ya existe un proyecto con la red estatal de conectividad.
Los diputados Tomás Zavala González, Rubén Guajardo Barrera y Marco Antonio Gama Basarte hicieron cuestionamientos sobre los costos de operación del sistema de transporte Red Metro, la situación legal de los servicios de transporte a través de las plataformas y el conflicto permanente con los taxistas.
La secretaria Araceli Martínez aceptó que Red Metro es gratuito pero llegará el momento en que tendrá que aplicarse una tarifa para que pueda crecer; por el momento, se han hecho ajustes presupuestales para cubrir su funcionamiento que abarca cuatro líneas con 5 millones de viajes realizados al momento y un costo de 70 millones de pesos, lo que arroja un costo de 14 pesos por personas en promedio. Cada unidad representa un gasto de 966,666 pesos anuales por cobertura de salario de dos operadores, seguros, cobertura de daños ocasionales, mantenimiento, etcétera.
Coincidió en la necesidad de una nueva Ley de Movilidad para generar un ordenamiento vial en la entidad; reconoció que el programa Mi Pase, destinado a estudiantes del nivel medio superior, se tuvo que adecuar porque no funcionó el sistema de validadores instalados por una empresa y se acordó con los concesionarios utilizar su propio sistema para reconocer todas las tarjetas. Ya se trabaja para que una sola tarjeta sea reconocida por las diversas empresas.
De los servicios de plataforma, respondió que no hay un registro ante la SCT y por ende, tampoco de los socios comerciales que son los operadores, “no sabemos cuántos son y eso representa una competencia desleal con el taxismo, para quienes ya desarrollamos con especialistas para generar una aplicación que garantice una mejor competencia, viajes monitoreados y seguridad para los usuarios a través del C5, para los 4,700 taxistas que operan.
La comisión de Vialidad, Comunicaciones y Transportes está integrada por la diputada Jacquelinn Jáuregui Mendoza como presidenta, Luis Emilio Rosas Montiel como vicepresidente y Diana Ruelas Gaitán como secretaria. De esta manera, el Congreso del Estado dio cumplimiento a la Glosa del Tercer Informe de gobierno, con la comparecencia de las y los titulares de las diversas áreas gubernamentales.